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太平洋文化傳播有限公司 總經(jīng)理
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2007年《商訊》雜志全國*潛力講師
卓成企業(yè)管理顧問有限公司 合伙創(chuàng)始人
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申明江 2014年8月2日，昆山中榮公司的一聲爆炸，也炸裂了其美國三大汽車巨頭的供應鏈，隨后24小時，其主要客戶中信戴卡對外宣布自身供應鏈不受影響。顯然，戴卡通過改變訂單分配或啟用備選供應商應對了這一危機。試想，如果戴卡只有這一家供
供應鏈管理中，材料管理和配送管理活動之間形成的存貨點稱為庫存緩沖點(Decoupling points，簡稱DP)。庫存緩沖點的定位反映了企業(yè)供應鏈的客戶服務水平、庫存狀態(tài)以及采購戰(zhàn)略等重大問題，因此庫存緩沖點是審視供
供應商報價差異大的原因，當我們接受到不同供應商的不同報價后，需要分析報價不同的原因。分享九點報價差異原因， 一，不正當競爭。有的供應商特別是新的供應商，為了獲得入場資格和更多的訂單，特意報低價，目的就是獲得門票并排擠其他供應商。但其地
上次我們談到，技術(shù)采購只有具有專業(yè)知識功底的采購人員，才能對商品具有敏銳的洞察力和銷售預估能力。 其實，采購還是個技術(shù)活兒。只會把請貨計劃報給供應商的采購人員不是合格的采購人員。有些企業(yè)為了維持采購隊伍的純潔，頻繁更換采購人員的做法也不
業(yè)供應鏈管理中的系統(tǒng)松馳是指，在供應鏈運作中沒有創(chuàng)造價值或不增加價值的活動和資源。如未裝滿的運輸工具、利用率低下的倉儲設施、生產(chǎn)過程中過長的時間等待、無效的庫存…… 供應鏈管理績效的提升源于消除無效環(huán)節(jié)以及各環(huán)
解決措施 1、培養(yǎng)報實價的供應商 對所有供應都要求報實價。當然，大多供應商一開始絕對不會這么老實，真的給你報實價。那么，怎么做？首先，對于一些元件，了解到市場實價后，要求幾家供應商一起報價，強調(diào)要報實價。幾家供應商報價出來了，如果有的供
供應商管理五步法，作為采購，知道嗎？供應商資源，已經(jīng)成為企業(yè)工廠的競爭性資源，而管理供應商的能力，也成為了企業(yè)的核心競爭力之一，供應商管理所遇到的三大挑戰(zhàn)。 一、缺乏與供應商交互過程的沉淀。 二、缺乏有效的供應商評估體系。
2009年成立于廣州的瑞卡租車，在2013年，車輛數(shù)量較2011年擴張了10倍，由500輛增長到5000輛。較之其它租車公司“亂車漸欲迷人眼”---各種各樣的品牌和型號可選而言，瑞卡租車只提供“別克凱
考察供應商生產(chǎn)現(xiàn)場該看什么？無論是供應商評審、參觀客戶或同行工廠收購目標評估，都涉及到大量的現(xiàn)場觀察。那考察些什么呢？ 1、現(xiàn)場氛圍。在現(xiàn)場可以直觀的看到員工精神面貌，士氣高昂的員工與邋遢冷漠的員工會形成鮮明對比。很難想象，一個現(xiàn)場氛
談供應商不是一味的壓價，也要給人家利潤空間，要和供應商保持恰當?shù)年P(guān)系，這樣雙方都獲益，這樣是最好，那該怎么做？ 一、讓供應商參與新產(chǎn)品開發(fā)。在產(chǎn)品開發(fā)設計早期，就讓供應商參與進來，彌補產(chǎn)品開發(fā)人員，對產(chǎn)品所使用的技術(shù)、材料，甚至生產(chǎn)方
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