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汽車行業(yè)十幾年工作經(jīng)驗，帶過多個團隊，汽車生產(chǎn)、質(zhì)量、質(zhì)量體系、項目開發(fā)等多個領域有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。熟悉ISO9000、ISO/TS16949質(zhì)量管理體系知識，有豐富的培訓經(jīng)驗。
安徽工業(yè)大學工商管理碩士（MBA），具有系統(tǒng)的管理知識和實踐經(jīng)驗。【點擊詳細】
生產(chǎn)質(zhì)量控制中按檢驗對象不同，分為自檢、互檢、專檢。 1、自檢就是作業(yè)人員對自己加工的產(chǎn)品，根據(jù)工序質(zhì)量控制的技術(shù)標準，自行檢驗。自檢的最顯著特點是檢驗工作基本上和生產(chǎn)加工過程同步進行。通過自檢，作業(yè)人員可以真正的了解自己加工產(chǎn)品的質(zhì)
清楚理解設計評審、設計驗證、設計確認三個概念 在ISO9001:2015版本的8.3.4 設計和開發(fā)控制條款中有：組織應對設計和開發(fā)過程進行控制，以確保: …… b)實施評審活動，以評價設計和開發(fā)的結(jié)果滿足
質(zhì)量控制領域中常用的有七大工具，也叫QC七大手法，用好了這七大手法，可以解決現(xiàn)場80%以上的質(zhì)量問題。 1、首先第一個叫排列圖，也叫柏拉圖。它是運用二八原則來建立圖形量化手法，其主要作用就是找出最關(guān)鍵的少數(shù)問題點。 2、叫做特性
質(zhì)量管理8D 報告怎么寫？八個步驟。當遇到重大的制程品質(zhì)問題，或客戶要求回復客戶投訴的時候，管理者需要編寫 8D 報告，那么如何寫好一份 8D 報告？ 一、問題描述。首先需要詳細描述客戶反饋的問題，包括問題的性質(zhì)、發(fā)生的時間、地點等等
分享制程品質(zhì)異常處理，就是制造過程的質(zhì)量異常，也叫產(chǎn)品異常的處理。制程品質(zhì)異常處理的內(nèi)容主要有以下幾點。 1、是對有品質(zhì)不良記錄的產(chǎn)品，應在生產(chǎn)前做好重點管理。 2、是異常發(fā)生時，迅速用警示燈、電話或其他方式通知品質(zhì)部及相關(guān)部門
人：指制造產(chǎn)品的人員； 機：指制造產(chǎn)品所用的設備； 料：指制造產(chǎn)品所使用的原材料； 法：指制造產(chǎn)品所使用的方法； 環(huán)：指產(chǎn)品制造過程中所處的環(huán)境。 這五
公司為什么設置質(zhì)量部？大家好，最近有一家公司的CEO問老師，公司是否可以不設置質(zhì)量部門對于制造業(yè)的企業(yè)而言，除了公司規(guī)模太小，沒有必要，一般都會設置質(zhì)量部。為什么呢？一由于人性的弱點，人們很難客觀的對自己的問題克服自己的缺點。這種弱點可能會
再次推遲！經(jīng)歷了多次推遲，AIAG目前的說明是：第五版FMEA將于5月份發(fā)布！ 中文版的發(fā)布將推遲到6月或7月！很多組織都在期待新版本的發(fā)布，從咨詢業(yè)角度看，多次推遲確實給組織的培訓、應用層面造成了一定的困擾。 讓我們來了解一下新版FM
“西格瑪”是希臘字母，統(tǒng)計學中通常用此符號表示變差。 什么是變差呢？通俗的講就是差異或波動。波動是無處不在的，生產(chǎn)過程中，由于生產(chǎn)的五大要素“人、機、料、法、環(huán)”都存在波動，這些波動
銀級要求和獲得銀牌的準則： a、評估表評估（基于ISO / TS 22163要求的評估表）：最高分數(shù)的70％（70％） b、客戶感知度：最高分數(shù)的百分之七十五（75％）； C、過程績效評估：最高分數(shù)的百分之八十（80％）；
梁勤峰
李劍波
鄧永強
許艷波
黃國成
曾進賢
熊鼎偉
石羽
張昌
凡耀勝
武曄卿
蔡龍
張文鶴
史秀孌
劉伯軍