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生產(chǎn)計(jì)劃不合理的罪魁禍?zhǔn)祝缼讉€(gè)？ 一、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確。由于生產(chǎn)計(jì)劃的制定，一定要及時(shí)跟上市場(chǎng)變化的需求，否則生產(chǎn)多了就會(huì)變成庫(kù)存造成浪費(fèi)，生產(chǎn)少了又會(huì)導(dǎo)致訂單不能及時(shí)交付，很可能就此錯(cuò)失了市場(chǎng)機(jī)會(huì)。 二、企業(yè)產(chǎn)能負(fù)荷不足
接到訂單后，如何準(zhǔn)確的回復(fù)客戶的交期？當(dāng)客戶問(wèn)：我這個(gè)訂單下個(gè)月十號(hào)能不能交貨？業(yè)務(wù)員經(jīng)常的回答是這樣的：六七天吧，還要半個(gè)月吧。顯然這都是拍腦袋回復(fù)出來(lái)的，那么如何準(zhǔn)確的回復(fù)客戶的交期？做好這六個(gè)步驟，交期自然清晰準(zhǔn)確： 一、及時(shí)確
單件流培訓(xùn)生產(chǎn)線與普通流水線的比較 一、流水線的特點(diǎn)： 1、固定生產(chǎn)一種或少數(shù)幾種產(chǎn)品（零件），工作專業(yè)化程度高。 &n
提高生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量，永遠(yuǎn)離不開這三步。 一、培養(yǎng)三種意識(shí)。 第一，自檢意識(shí)。自己認(rèn)定合格，才能流向下道工序，或下個(gè)車間，如果不合格，就需要自行標(biāo)識(shí)并分開放置。 第二，互檢意識(shí)。對(duì)于上游工序或車間的產(chǎn)品，員工應(yīng)需要進(jìn)行檢驗(yàn)合格
在日語(yǔ)中“動(dòng)”與“働”是兩個(gè)不同的漢字，發(fā)音和意義都不相同。“動(dòng)”是直接從中文引進(jìn)的，“働”則是日本造的漢字。 “豐田
車間管理者的九個(gè)段位，一一對(duì)照，看自己達(dá)到哪個(gè)段位。 一階主管，負(fù)責(zé)接收訂單、產(chǎn)前準(zhǔn)備。接到生產(chǎn)部下達(dá)的訂單，做好車間的產(chǎn)前準(zhǔn)備，確保生產(chǎn)有序的開展。 二階主管，擬定計(jì)劃，組織生產(chǎn)。加強(qiáng)車間生產(chǎn)能力的配置，做好車間生產(chǎn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)
精益管理是中國(guó)制造業(yè)提升的必經(jīng)之路，而歐美日的自働化歷程，是中國(guó)企業(yè)未來(lái)的方向，依托精益生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)自働化生產(chǎn)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，整合產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)。 精益生產(chǎn)是以自働化(Jidoka)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（JIT）為支柱的。這里所謂的自働化是智能
生產(chǎn)效率如何提升，七個(gè)重點(diǎn)。 一、改善作業(yè)習(xí)慣。比如保持良好的坐姿，盡量使雙手從事生產(chǎn)工作，操作范圍內(nèi)盡量保持短距離移動(dòng)，給員工進(jìn)行時(shí)段培訓(xùn)和技能考核。 二、合理分配工作場(chǎng)所。注意原材料擺放的位置，比如正常坐姿，手能夠觸及到的工
搞懂SOP的六要素，實(shí)現(xiàn)SOP原來(lái)如此簡(jiǎn)單。 第一，物料名稱及數(shù)量。在生產(chǎn)前，必須確認(rèn)好，本工位所需的物料和準(zhǔn)備的物料是否一致，數(shù)量進(jìn)否準(zhǔn)確，物料是否通過(guò)IQC的檢驗(yàn)，當(dāng)全部確認(rèn)無(wú)誤以后，方能上線生產(chǎn)。 第二，工裝夾具。每天上班
降本增效包括四大原則、四大類目、兩大體系。 一、四大原則： 第一，對(duì)成本費(fèi)用只能控制，不能壓制。 第二，不僅要顯性降本，而且要隱性降本。 第三，從管理端降本，不要從客戶端降本。 第四，從運(yùn)營(yíng)端降本，不要從員工身
王樹功
顏之
張志虎
崔軍
楊勇(SZ）
邱尉寧
華開平
陳鵬飛
吳傳輝
徐結(jié)華
韓文召
李鴻凌
侯俊
周小明
杜鵑